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버스를 타라

다큐멘터리

총 443개 AI 대중 반응

SNS와 희망버스는 2011년, 새로운 운동에 물꼬를 텄다. 공고하고 일방적이던 언론을 균열내었고, 오만하던 정치권과 재계에 각성을 요구했다. 높다란 한진중공업의 담장을 (휴대전화와 사다리로) 넘어섰으며, 차벽에 가로막힌 영도 봉래교차로에서 물대포를 맞으며 밤을 지샜고 청학수변공원에서는 집회가 축제가 되는 순간도 맞이했다. 소위 조직된 운동권과 조직되지 않던 일반 시민들의 접점이었으며 익명성의 축제가 통성명을 전제로 하는 ‘만남의 장’이 되기도 했다. 희망버스는 점차 진화했고 누구나 참여가 가능한 거대한 난장판이 되었다. 다시, 제자리에 선 희망버스. 과연 어떻게 진화할까.기획의도 한진 중공업 사태로 촉발된 희망버스에 지켜보면서 굳어있던 우리 사회의 단단한 편견이 조금은 말랑해지고 조금은 환해지는 희망을 품었습니다. 그 희망의 단초를 많은 이들과 함께 나누고 얘기하고 싶습니다. 그리고 다시금 희망버스에 오르고 싶습니다. 16회 인천인권영화제(2011) 초청상영작

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긍정 91%
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버스를 타라 FAQ

2024-10-04 기준, 버스를 타라 관객 리뷰 분석결과 "많은 것이 생략된", "설명을 생략한", "외로운 이들을 위한", "숨길 수 없는", "행복이 무엇인지 생각하는" 등 총 443개의 관객 반응이 확인됐습니다.
버스를 타라 관람등급은 15세관람가 입니다.
버스를 타라의 관객 반응과 비슷한 영화는 서방님 따라서, 특명 8호, 독신녀, 투구꽃 그 마을, 인 더 민타임, 다링 등이 있습니다.
버스를 타라의 총 상영시간은 80분 입니다.
버스를 타라의 수상 기록은 DMZ국제다큐멘터리영화제 현장 속의 카메라, 부산독립영화제 부산독립장편영화, 서울독립영화제 경쟁부문 - 장편 등 총 14회 노미네이트, 2회 수상 입니다.
버스를 타라의 장르는 다큐멘터리입니다.
SNS와 희망버스는 2011년, 새로운 운동에 물꼬를 텄다. 공고하고 일방적이던 언론을 균열내었고, 오만하던 정치권과 재계에 각성을 요구했다. 높다란 한진중공업의 담장을 (휴대전화와 사다리로) 넘어섰으며, 차벽에 가로막힌 영도 봉래교차로에서 물대포를 맞으며 밤을 지샜고 청학수변공원에서는 집회가 축제가 되는 순간도 맞이했다. 소위 조직된 운동권과 조직되지 않던 일반 시민들의 접점이었으며 익명성의 축제가 통성명을 전제로 하는 ‘만남의 장’이 되기도 했다. 희망버스는 점차 진화했고 누구나 참여가 가능한 거대한 난장판이 되었다. 다시, 제자리에 선 희망버스. 과연 어떻게 진화할까.기획의도 한진 중공업 사태로 촉발된 희망버스에 지켜보면서 굳어있던 우리 사회의 단단한 편견이 조금은 말랑해지고 조금은 환해지는 희망을 품었습니다. 그 희망의 단초를 많은 이들과 함께 나누고 얘기하고 싶습니다. 그리고 다시금 희망버스에 오르고 싶습니다. 16회 인천인권영화제(2011) 초청상영작.